はい、中古車販売、オーナーへの道
つまり会社は社員に任せて自分は
オーナーとしての存在になる
つまりは会社に行きたいときに行って
帰りたいときに帰って、旅行したいときに
してゴルフに行きたいときに行く
でもきちんとオーナーとして給料は取る。

まあずっと現場で働きたいよという
勤勉な人もいるかもしれないんで
そういった考え方の方は読まないで
無視してくださいね。

このオーナーへの道、結構勘違いされて
いる方がいるかもしれないですね。

勘違いというのは会社が大きくならなければ
オーナーという立場にはなれないと
勘違いされている方がいる結構いるという
意味です。

はっきり申し上げて会社の規模とは
あまり関係ないです。
そりゃ一人親方でやってたらオーナーは
無理ですよ。当たり前ですけど。ｗｗ

確かに大きくなったほうが社員からは存在が
わかりにくいんでオーナーとなりやすいのは
事実ですけど、大きいからオーナーという
存在になれるか？と言ったらそんなこと
ないです。

オーナーという存在になるのに絶対に
必要なのは教育です。社員教育。
これを通じて自分がいなくても会社が
回るようにしていく。これは必要です。

ただこれでオーナーになれるかというと
そうではないんですよ。

社長とオーナーの違いは自由な時間をどれだけ
作れるか？簡単にいうとこれなんですが
教育しただけでは社長止まりなんですね。

僕の場合でいうと集研の仕事はしてますけど
車屋の方の仕事はオーナーなんでほぼしていないのが
実情です。先日自分の車を買うために久々に
テレビAAのポス、押しましたけどポス押したのは
本当に久しぶりでした。ドキドキしましたよ。
AAのレーンがあんなにたくさん増えているなんて
知りませんでした。

車屋23年やってますけどポス押したのは最初の
２～３年くらいであと、やったことなかったですから
僕がポス押してた頃はまだ２レーンの時代でしたからね

あ、余談でした。
オーナーでしたね。社長ではなくオーナーになるには
オーナーになるなり方というのがあるんですよ
で、そのなり方というのは意外な事と関係があるんです

聞いたら、たぶん、えっ？それなの？って思うと思います
11月14日全体集会のとき、会員の方には話しますよ。
聞いたら、なぜ僕が夏場はアロハ着てビーサンで会社に
行くのかわかりますよ。実は理由があるんですよ。
みなさん、ただの変なオヤジと思ってますけど
まあ変なオヤジは事実ですけど、でも計算してやっているんですよ

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